Gudanar da Ingancin Inji na CNC Na Hub ɗin Motar Mota

---

A matsayin muhimmin bangaren mota, dabaran yana da tasiri kai tsaye akan tuki da aikin aminci na motar. Tare da ci gaba da inganta darajar injina a cikin ƙasata, ana amfani da hanyoyin kera a cikin kera da sarrafa ƙafafun mota, kuma an inganta aikin sarrafa ƙafafun. Duk da haka, saboda dalilai daban-daban, wasu daga cikin ƙafafun mota na yanzu suna da lahani masu inganci. Don haka, wannan labarin zai haɗu da yanayin kera cibiyoyin kera motoci a wannan mataki, da nufin yin la'akari da abubuwan da ke shafar ingancin injin ɗin na motocin, da kuma nazarin yadda za a gudanar da aikin sarrafa inganci da kuma bincikar injin ɗin.

Gabatarwa

Ta hanyar yin amfani da injina don samar da cibiyoyi na motoci, aikin samar da cibiyoyi na motoci yana inganta sosai, kuma aikin ma'aikata yana raguwa sosai. Don tabbatar da babban aikin aminci da aikin motsa jiki na motar da aka taru, ya zama dole a karfafa ingantaccen kulawa da ingantattun kayan aikin injin motar motar. A cikin wannan mahallin, wannan labarin zai mayar da hankali kan taƙaitaccen bincike da bincike kan kula da inganci da kuma duba injinan kera motoci.

2 Machining halin da ake ciki na ƙafafun mota a wannan mataki

Tare da yaɗawa da amfani da fasahar kere-kere a masana'antar kera na ƙasata, abin da ake fitarwa a kowace shekara na ƙafafun motoci na ƙasata ya nuna haɓakar canjin yanayi. Bisa ga bayanan da suka dace, yawan motocin da kasar ta ke samarwa ya kai miliyan 25 a shekarar 2015, kuma wasu masana sun yi hasashen cewa nan da shekarar 2020, yawan motocin da kasar ta ke kerawa a shekara zai kai miliyan 50. Wannan ya shafa, yawan motocin da ake fitar da su a kowace shekara a cikin ƙasata ya daidaita da kusan miliyan 80, wanda ya inganta ci gaban masana'antar kera motoci na ƙasata da kuma tattalin arzikin ƙasa baki ɗaya. ko da yake
Gabaɗaya, kayan aikin injinan kera motoci na ƙasata yana da girma, amma matakin inganci bai dace ba. Don haka, ƙarfafa kula da inganci da duba ingancin kera motocin kera motoci da haɓaka ƙimar ingancinsa gabaɗaya ya zama muhimmin batu da masana'antar kera motoci ke buƙatar warwarewa cikin gaggawa.

Abubuwa 3 da ke shafar ingancin mashin ɗin injina

3.1 Kayan aiki

a cikin aiwatar da aiki na cibiyoyin hada-hadar motoci, saboda tasirin ingancin cibiyar mota da kanta da kuma tasirin kayan aikin injin, yana da sauƙin haifar da kurakurai daban-daban a cikin injinan, wanda hakan ke shafar ingancin tashar mota. Misali, lokacin zabar kayan aikin injin, bai yi daidai da aikin injin cibiya ba, ko akwai kuskuren matsayi tare da kayan aikin injin, da dai sauransu, zai shafi daidaiton injin dabaran mota. Kuma idan akwai ingantattun matsaloli a cikin motar dabaran workpiece kanta, irin su rashin ƙarfin juriya na kayan, wanda ke haifar da matsaloli irin su overburning da decarburization yayin jiyya na zafi, hakanan kuma zai shafi ingancin simintin dabaran [1] .

3.2 Wurin aiki

Ba wai kawai ƙirar ƙafafun mota ba, har ma da yanayin wurin aiki a cikin mashin ɗin kowane kayan aiki zai yi tasiri akan ingancin injin ɗin zuwa wani ɗan lokaci. Misali, a wurin mashin din, wurin da ake ajiyewa na cibiyar hada-hadar motoci yana hade da na'urar da ba ta cancanta ba ko kuma wasu wuraren aiki, wanda zai iya haifar da zagayawa na simintin gyaran kafa na mota na rashin inganci zuwa tsari na gaba. Bugu da ƙari, a cikin aikin injiniya na ƙafafun mota, idan ba za a iya sarrafa zafin jiki yadda ya kamata ba, musamman ma rashin mold.
Ingantacciyar kula da zafin jiki na gida zai ƙara wahalar ciyarwar cibiya mai ƙarfi, yana tasiri sosai ga ƙaƙƙarfan tsarin cibiya gaba ɗaya, kuma yana haifar da daidaitattun matsalolin inganci.

3.3 Fasahar injina

Duk da cewa yin amfani da injina don samar da cibiyoyi na motoci yadda ya kamata yana 'yantar da masu aiki daga manyan ayyuka da injiniyoyi, dole ne ya dogara da buƙatun injin na cibiyoyin motoci don saita matakan da suka dace da tsarin injin. A cikin tsari, idan mai aiki yana da matsaloli kamar saitunan da ba daidai ba ko kuskuren daidaitawa, zai shafi ainihin ainihin kayan aikin injin, kayan aiki, da fasinjan motar mota, har ma ya haifar da "rauni mai mutuwa" na jujjuyawar tsarin. wanda ba zai shafi injina kawai ba
Ci gaba cikin tsari na dabaran mota shima yana da illa ga ingantattun ingantattun ƙafafun mota.

3.4 Fa'idodin Ma'aikata

Halin ɗan adam kuma muhimmin abu ne wanda ke shafar ingancin injinan ƙafafun mota. Ƙaddamar da mashin ɗin cikin sauƙi yana buƙatar ma'aikatan gogewa don aiwatar da kowane tsari na inji da daidaitattun fasaha. Musamman ma a ci gaba da bunkasar masana’antar kera motoci ta kasata, nau’ukan na’urorin kera motoci na kara samun rarrabuwar kawuna, kuma fasahar kere-kere tana kara samun ci gaba. Ya zama mafi rikitarwa, don haka bukatunsa ga masu aiki suna karuwa. Kuma idan masu aiki da kansu ba su da fasahar injin da ta dace da kwararar aiki
Fahimtar Cheng ba makawa za ta yi tasiri kan ainihin injina da ingancin ƙafafun mota.

4 Mota dabaran sarrafa ingancin kula da dabarun dubawa

4.1 Kayan danye

Domin sarrafa yadda ya kamata wajen sarrafa kuskuren ƙima da kuskuren kera keken mota da inganta ingancinsa, ya zama dole a ƙarfafa ingancin kulawa da ingancin ingantattun injinan motocin. A cikin aiwatar da kula da inganci da kuma duba albarkatun kasa na ƙafafun mota, la'akari da cewa samarwa da kera ƙafafun mota galibi suna amfani da kayan gami da aluminum, kuma kayan aikin injin suna da ƙarfi sosai, don haka kafin machining, ma'aikata suna buƙatar yin amfani da su. Kayan aiki da kayan aikin da za a sarrafa suna ƙarƙashin cikakken kewayon ingantattun dubawa. A cikin wannan tsari, masu dubawa masu inganci za su iya duba takaddun cancantar kayan ɗaya bayan ɗaya kuma su yi amfani da na'urorin gwaji na ƙwararru don tabbatar da tsayin daka, juriya na zafi, da juriya na nakasu na iya biyan bukatun mashin ɗin kafin su iya fara na'urar a hukumance. Machining kuma shine ma'aunin maɓalli don sarrafa ainihin kuskuren kera ƙafafun mota daga tushe.

4.2 kayan aiki

A cikin tsarin kula da inganci da kuma duba ingancin kayan aiki da kayan aikin da ake buƙata don yin aiki, ma'aikatan suna buƙatar mayar da hankali kan inganta daidaito. Kafin fara mashin ɗin, daidaitawa da daidaita kayan aikin injin da kayan aikin yankan bisa ga daidaitattun buƙatun injin injin mota da umarnin duba kayan aiki da kayan aikin, da kuma bitar ingancin su sosai. Da zarar an gano cewa akwai lalacewa da tsagewar kayan aiki, ko lankwasawa da nakasar kayan aikin da ke da alaƙa kamar masu riƙe kayan aiki,
Yana buƙatar a maye gurbinsa nan da nan don tabbatar da cewa duk kayan aikin injin da ake amfani da su suna da babban matakin daidaito da inganci, wanda ke kafa tushe mai kyau don haɓaka ingancin injin injin ƙafafun mota.

4.3 Yanayin aiki

Ingantacciyar kula da yanayin aiki na wurin injin yana kuma taimakawa wajen haɓaka ingancin matakan kera ƙafafun mota. A cikin wannan tsari, yana da mahimmanci don tabbatar da ingantaccen kayan aikin wurin aiki. Ma'aikatan suna buƙatar raba wurin aiki bisa ga buƙatun injina, kuma su yi amfani da bayyanannun alamun don raba fili a sarari inda aka adana cibiyar, wurin da za a kera, da yankin da bai cancanta ba. Ta wannan hanyar, zai iya hana kwararar samfuran da ba su cancanta ba zuwa tsari na gaba [A lokaci guda, la'akari,, Lokacin da aka sarrafa motar motar, za a iya shafan ciyarwar magana ta hanyar sarrafa zafin jiki kai tsaye. Sabili da haka, lokacin shigar da tsarin sanyaya mold, mai aiki yana buƙatar sarrafa zafin jiki sosai bisa ga buƙatun ka'idodin tsari, kamar su magana na dabaran kafin sanyaya. An saita tashoshi masu sanyaya a cikin sassan don tabbatar da cewa maganganun cibiyar za su iya kammala ciyarwa yadda ya kamata, ta yadda za a tabbatar da cewa tsarin gaba ɗaya yana da kyau.

4.4 fasahar aiwatarwa

Daga hangen nesa na fasaha na tsari, lokacin da ke sarrafa ƙafafun mota, masu aiki suna buƙatar saita daidaitaccen tsari da tsarin tafiyar da tsarin bisa ga ka'idoji da buƙatu masu dacewa, da daidaita tsarin yadda ya kamata a hade tare da yanayin injin na cibiyar mota don sarrafa yadda ya kamata. Kuskure Alal misali, a cikin tsarin zubar da ruwa, an saita shi azaman cibiyar zubawa, don haka yana hana matsalar shigar da slag. Danna lambar tantancewa daidai a cikin kowane simintin ƙafafu. Kafin shigar da tsari na gaba, masu dubawa masu inganci suna buƙatar sake duba simintin gyaran ƙafar ƙafa, yi amfani da fasahar gano lahani na maganadisu, da sauransu. don bincika kaya-ɗauka aiki da kayan inji na simintin gyare-gyaren dabaran, da yin rikodin daidai sakamakon binciken, da tsara su cikin nau'in rahoto, wanda shine cikakken ingancin binciken dabaran. Bayar da mahimman bayanai; bayan tabbatar da cewa duk bangarorin sun cika ka'idodin tsari, za a canza shi zuwa tsari na gaba. Duk da haka, la'akari da cewa ba za a iya kawar da kuskuren asali gaba ɗaya ba saboda dalilai daban-daban a lokacin aikin injiniya, ma'aikacin yana buƙatar daidaita wasu sigogi na injin a cikin lokaci don rama kuskuren, ko don canja wurin kuskuren ta hanyar yin la'akari da mahimmancin simintin, wato. Kuskuren yana canjawa zuwa sassan da ba su da mahimmanci, ta yadda za a iya sarrafa kuskuren inji na cibiyar mota, da kuma kokarin kauce wa yin tasiri ga ingancin injin din motar.

4.5 Mai aiki

Bukatun sarrafawa don masu aiki. A cikin mashin ɗin ƙafafun mota, masu aiki suna buƙatar zama cikakkiyar masaniya da ƙima sosai akan matakan aikin injin iri daban-daban da ka'idodin injina, kuma suna da kayan aiki na asali da fasaha mai inganci don simintin ƙafafu, kuma su sami damar yin amfani da ƙwararrun bincike mai sauƙi Kayan aiki da kayan aiki, da kuma ta hanyar karanta tsarin da ya dace da ma'auni na fasaha da aka samo daga ganowa, hukuncin kimiyya da kimanta ingancin kayan aiki da kayan aiki da ƙafafun mota. Don haka, kafin masu aiki su ɗauki mukaman su, gudanarwa
Ma'aikatan suna buƙatar yin nazari mai zurfi game da cancantar su da iyawar su, kuma duk ma'aikatan za a yi aiki tare da takaddun shaida; ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun za su gudanar da haɗin kai da tsarin horo kafin aiki don su taimaka
Taimaka musu su ƙara fayyace ƙa'idodin fasahar injinan da suka dace, da kuma kafa ma'ana mai ƙarfi na alhakin da aminci. Bayan kammala aikin na'ura na cibiyar dabaran mota, ana buƙatar ma'aikaci don yin rikodin daidaitattun tsarin aikin injin da sigogi masu alaƙa, kuma a lokaci guda taƙaitawa da yin la'akari da duk aikin injin, bayyana matsalolin da ke faruwa a lokacin aikin injin da samun tasiri mai tasiri. mafita don gujewa Tasirin injina na ƙafafun mota na gaba.

5 Kammalawa

Gabaɗaya, tare da ci gaba da haɓaka yawan motoci a ƙasata, za a samar da adadi mai yawa na ƙafafun mota a nan gaba. Yin la'akari da cewa a cikin aikin injiniya na ƙafafun mota, kayan aiki, kayan aiki, fasaha, da ma'aikata za su shafi ingancin injin ɗin zuwa digiri daban-daban. Don haka, marubucin ya yi imanin cewa, lokacin da ake sarrafa wuraren kera motoci, manajoji da masu sa ido masu inganci suma suna buƙatar sarrafa kayan cibiya na mota yadda ya kamata, kayan aikin injin, yanayin aiki a kan yanar gizo, fasahar sarrafawa da masu aiki, da dai sauransu, ta yadda za a rage cibiyoyi na motoci yadda ya kamata. Kuskuren inji na cibiyar dabaran yana kara inganta ingancin injin injin motar motar.

Shiga wannan labarin ： Gudanar da Ingancin Inji na CNC Na Hub ɗin Motar Mota

Bayanin Bugawa: Idan babu umarni na musamman, duk labaran da ke wannan rukunin yanar gizon asali ne. Da fatan za a nuna tushen don sake bugawa: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

---

Shagon PTJ CNC yana samar da sassa tare da kyawawan kayan aikin injiniya, daidaito da maimaitaccen ƙarfe da filastik. 5 axis CNC milling akwai.Ingirƙirar allo mai zafi mai zafi zangon kira injel sarrafawa,kayan masarauta,Geek Ascology kayan aiki,Katako 49 machining,Kayan aikin Hastelloy,Nitronic-60 aikin inji,Kayan aikin Hymu 80,Kayan aikin karfe, da sauransu. Ingantacce don aikace-aikacen sararin samaniya.Cibiyar CNC yana samar da sassa tare da kyawawan kayan injiniya, daidaito da maimaitawa daga ƙarfe da filastik. 3-axis & 5-axis CNC milling available.Mu yi dabaru tare da kai don samar da ayyuka mafi tsada don taimaka maka isa ga burinka, Maraba da Tuntube mu ( sales@pintejin.com ) kai tsaye don sabon aikin ku.